| Главная » Статьи » VIP статьи » Оплаченые статьи |
Ведомственная возня около Центральной кольцевой дороги
Ведомственная возня около Центральной кольцевой дорогиВедомственная возня около Центральной кольцевой дороги длится, а ее строительство стоитВозведение многострадальной автострады, о скорейшем постройке которой в первый раз заговорили еще в период СССР, все откладывается. Среди них и по причине того, что любая из заинтересованных сторон тянет одеяло на себя. Конфликт заинтересованностей около почти 500 млрд. рублей (поэтому так дорого оценивается цена проекта, да да и то приблизительно) понятен. И распилить столь лакомый кусочек грезят и федеральные ведомства в лице Росавтодора и Минтранса, и столичное правительство, и подмосковное. В итоге дело фактически не движется. Причем не движется так, что в спор хозяйствующих субъектов пару дней назад был должен вмешаться глава правительства страны Медведев лично. Он "настойчиво попросил" ускорить строительство и сдать восьмиполосную магистраль долгой в 525 км с расчетной скоростью перемещения 150 км/ч раньше первоначально намеченного срока. Отметим, что лишь два участка этой автострады должны быть выстроены к 2019 году, а все остальные к 2022 году. И в случае если глава Столичной области Андрей Воробьев согласился с тем, что дорогу возможно выстроить на год-два раньше запланированного, то представители Росавтодора уперлись, заявляя, что для ускорения процесса потребуется особое правительственное распоряжение. Иначе говоря в случае если господин Медведев документально не оформит собственные претензии, стройка не будет прекращаться теми же темпами. В это же время обстановка около ЦКАД обострена до предела. Столичному правительству даже было нужно практически дезавуировать собственные обещания по закрытию МКАД для фур с 1 мая этого года. И в случае если честно, так и осталось непонятным, будет ли ускорено строительство либо нет. К тому же дело запутало скептическое замечание премьера об эффективности применения больших средств, выделяемых на проект: Миллиарды громадные, но будет ли от этого толк? Такие суммы ни при каких обстоятельствах не выделялись, даже в постсоветский период, но облегчения все равно нет На что был взят очень уклончивый ответ министра транспорта в том смысле, что эти средства направляются в те проекты, которые до тех пор пока еще не имеют собственного логического завершения, но вот в то время как дело дойдет до конца, то полученный синергетический эффект почувствуют все. Осталось осознать, когда же все-таки это произойдёт. И произойдёт ли вообще, учитывая запредельный уровень воровства в отечественном дорожном постройке. И весьма жаль, что господин Медведев не спросил этим вопросом новости города | |
| Просмотров: 505 | |